Objectif : cent tours

Finalement, le soleil se fait bien présent … je roule le matin Monteaux – Vouvray et retour, sous un grand soleil. La route est bonne, hormis vers après Nazelle Negron. La fin du parcours, en arrivant vers Vouvray, est très roulante, le reste petite route de campagne est très agréable.

L’après midi Monteaux Blois et retour avec le passage dans la forêt domaniale. J’ai modifié la boucle afin d’éviter le village d’Onzain. Par ce détour la route est bonne, tout a gagné à passer par ces détours.

Je vais également essayé de trouver un contournement  de chouzy, la route y est exécrable.

Résultat : de beaux coups de soleil,de la Biafine et 6h20 de route

Ça y est c’est  … le dernier GROS entrainement. pour l’occasion j’allonge un peu le WE et je vais en Touraine pour m’entrainer. Le temps n’est pour l’instant pas de la partie.

Première étape : la nuit. Comme la dernière expérience de traversée de la foret fut bonne, je recommence. Un peu mieux préparé j’ai un casque avec catadioptre et lumière rouge à l’arrière pour être bien vu … une frontale… un sac à dos avec bande réfléchissante…

la pluie s’est arrêtée environ 1h avant mon arrivé à Blois. J’espère que cela aura le temps de sécher un peu. Surtout dans la forêt. Ça glisse un peu sur le départ durant la traversée de la forêt.

Deux, trois « bambies » croisées et j’arrive à l’orée de la foret. Aujourd’hui pas de pleine lune, et les quelles étoiles n’éclairent rien, la frontale est vraiment nécessaire.  Cela dit rouler de nuit est toujours aussi plaisant, même si cette fois il fait un peu froid.

Nettoyage des roues et des roulements… l’essence F est une bonne solution pour dégraissé, le liquide de frein semble également utilisé, je testerai la prochaine fois. Je m’interroge sur la lubrification des roulements. Huile, graisse, silicone, téflon ? et pour les roulements en céramique ???

Ça y est je suis prêt à affronter toutes les conditions changeantes de notre « automne » de juin…

La team « patt’Furieses » à relever le défi… 90 minutes de kart… à pédales… complètement green. Un entrainement comme un autre … très très ludique…

Les tee shirts du staff sont prêts.

Stratégie alimentaire : Le stockage de sucres lents avant l’effort… se priver pour mieux stocker : Descente en glycogène (une vrai épreuve…) Se priver de féculents. Ce n’est pas simple du tout. Il y en a partout (en tout cas d’en mon alimentation j’en ai beaucoup). De plus pour le corps au bout de 3 jours on ressent une grosse fatigue autant sur le plan physique que moral. Ensuite plein de féculent sur les 3 jours avant l’épreuve.  Difficile mais l’année passée ce fut ( à mon sens ) un grand plus qui a contribué au bon déroulement de l’épreuve.

Stratégie de course : Je m’interroge sur les pauses,  leurs fréquences, leurs durées ?  l’idée des pauses toutes les 3 heures, courtes pour ne pas se refroidir, voire même exclusivement pour  reposer le dos me semble envisageable… après quelques simulations, 6 pauses de 30 à 45 minutes, avec des tours en 12 minutes (s’il ne pleut pas et si le dos veut bien !!!)  ça tient pile.

Mais … c’est une vision idéale, je vais essayer de grappiller peu sur les premières pauses voire  ne pas s’arréter mais de faire  des tours plus lents !!!

Les storm surge de chez MPC sont étonnantes… ça tient vraiment bien voire même très bien sur sol mouillé. J’ai pu rouler 13 tours avec une moyenne d’un petit 10′ au tour (un poil plus que 20kh/h). Par contre cela fatigue plus à cause des roulements qui se gorgent d’eau à force et de la poussière qui rentre partout. Par contre les roues s’usent très très vite (point négatif !!!).

avec à ce temps de cochons … Je vais pouvoir tester ma configuration de roues pluies… Ce matin effort pour me lever un peu tôt (8h un dimanche) … 9h un prêt à partir … le ciel menace mais il y a des gros passages ensoleillés, voire même du soleil. Le temps de sortir le jeu de roues pluie ( au cas ou)… un orage bien bien fort… a commencé… Et il n’a pas envie de s’arrêter…

Une clef sur moi lors des 24h !!! Pouvoir resserrer avant de perdre une roues … et éviter de revenir en marchant !!!

Du « pacific » pour donner du gout à l’eau des bidons… tester hier c’est bien

Ça y est, les roulements ont été rénovés, montés dans les Endur’X.Les rollers aussi… c’est parti pour l’essai. 17 tours plus tard, moyenne au tour est plutôt bonne, environ 9’20 (d’habitude 10’40 et 13′ sous la pluie) sans une fatigue anormale. Donc le bilan chrono est positif.

Le roulage est assez agréable surtout au vu de la fatigue des roulements !!!

Le réglage des platine est peut être à revoir en essayant de  recentrer le tout.